Hitachi RAS-10JH5 / RAC-10JH5 AIR EXCHANGER в Москве
Характеристики
Холодопроизводительность | кВт | 2.5 (1.6 – 3.1) | |
Теплопроизводительность | кВт | 3.4 (1.7 – 4.0) | |
Потребляемая мощность | Охл. Нагрев |
Вт | 690 (400 – 1120) 880 (400 – 1160) |
Энергоэффективность | Охл. Нагрев |
3.62 3.86 |
|
Уровень шума (H/M/L/Sleep) | Охл. Нагрев |
дБ(А) | 40 / 35 / 24 / 24 40 / 35 / 20 / 20 |
Расход воздуха | Охл. Нагрев |
м3/мин | 8.9 9.5 |
Габарит. размеры(ВxШxГ) | мм | 298 х 790 х 222 | |
Вес | кг | 10 | |
Диаметры труб | мм | 6.35 / 9.52 | |
Максимальная длина | м | 30 | |
Перепад высот | м | 10 | |
Уровень звукового давления | Охлаждение Нагрев |
дБ(А) | 45 47 |
Габаритные размеры (ВxШxГ) | мм | 548 х 750 х 288 | |
Вес | кг | 33 | |
Диапазон рабочих температур | Охлаждение Нагрев |
С | –10 +43 –20 +21 |
Хладагент | R-410А | ||
Компрессор | Ротационный |
Описание
Основная особенность серии Air Exchanger –наличие системы подачи свежего воздуха. Встроенная система вентиляции позволяет осуществлять приток и вытяжку воздуха как совместно с режимами охлаждения/нагрева, так и независимо от них. Инверторное управление компрессором обеспечивает плавность достижения требуемой температуры и высокую энергетическую эффективность при работе кондиционеров.
Инверторное управление постоянным током All-DC Inverter
Мощность и энергоснабжение
Инверторная технология ALL-DC INVERTER от HITACHI обеспечивает плавность достижения требуемой температуры и высокую энергетическую эффективность при работе кондиционеров. В отличие от традиционной схемы управления работой компрессора («вкл / выкл»), инверторная технология позволяет плавно регулировать обороты компрессора, а значит и холодопроизводительность кондиционера. В итоге получаем более точное поддержание требуемой температуры, энергоэффективность и увеличенный ресурс работы компрессора за счет меньшего количества циклов «пуск / остановка».
Управление постоянным током
Компрессоры постоянного тока HITACHI оснащены двигателем «с постоянными магнитами». Они на 10 % эффективнее обычных компрессоров переменного тока. При этом полностью устраняется раздражающее «гудение», вызываемое электромагнитными волнами двигателей переменного тока.